
CÁMARA DE AIRE 26x1/7/2,2 PRESTA ANTI-PONCHADURAS
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DECATHLON
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Ref : 8298939
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.
Cámara de aire 26" anti-ponchaduras, válvula Presta.El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente las ponchaduras.
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Para neumáticos y ruedas 26" válvula Presta (válvula pequeña). ETRTO 44/57 - 559
El líquido de la cámara de aire tapona las ponchaduras pequeñas (máx. de 3 mm).
Composición mejorada para asegurar una buena estanqueidad de la cámara de aire.
Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO).Por ejemplo 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 559 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 26 x 2,00).
Desmonta la cámara de aire ponchada con las llaves para desarmar llanta DECATHLON.
Revisa el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario.Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado de la corbata para rin. Una corbata para rin agrietada puede ocasionar ponchaduras.Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco.Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Empieza montando el neumático por el lado opuesto a la válvula.Acaba el montaje en la zona de la válvula para evitar cualquier riesgo de pellizco. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14.51 psi).Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier ponchadura por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te redomendamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
380 gramos
Al montar la cámara e inflarla, se salió la cubierta de la pestaña de la llanta, se formó un globo en la cámara y reventó, esparciendo el líquido; todo tan rápido que no me dió tiempo a reaccionar. No sé si la cámara estaba defectuosa, por eso se formó el globo y empujo a la cubierta fuera de la llanta o algo estaba mal colocado y por eso se salió la cámara reventando, pero nunca me había pasado nada parecido al cambiar una cámara de una rueda. Cómo no sé si estaba defectuosa, me da miedo volver a probar este producto, si bien me parece un producto interesante.
La cámara venía pinchada rompí la caja y no puedo descambiarla
Compre una de estas cámaras para probar, ya que últimamente venía pinchando con frecuencia. En la última salida, note que estaba pinchado a pesar de llevarla. Metí un poco de aire en la rueda y aguantó, un poco deshinchada, los 15 km que me quedaban para volver. Cuando la reemplace, localicé hasta 4 espinas que habían atravesado la cubierta... con cualquier otra cámara no hubiese podido andar ni 200 metros... Satisfecho.
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