La gama RCR
La gama RCR hará las delicias de todos los ciclistas que busquen una bicicleta completa sin concesiones. Las prestaciones han sido la prioridad de esta bicicleta. Cada sección de tubo ha sido calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°).
Esta bicicleta entra en la categoría de las aeroligeras: se ha encontrado un equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y aerodinamismo para hacer de ella una bicicleta excepcional.
Si buscas una bicicleta capaz de ganar en cualquier terreno, ¡la RCR lo es!
Cuadro RCR Pro
Lo más importante de un cuadro de carbono es su geometría, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades.
En la RCR PRO hemos optado por unas fibras excepcionales de ultraalto módulo que permiten reforzar la rigidez del cuadro en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso para mejorar el dinamismo.
El cuadro RCR PRO lo utilizan los corredores profesionales del equipo World Tour Decathlon Ag2r.
Acerca del cuadro
El cuadro de la RCR Pro pesa 790 g pintado en la talla M
La horquilla de la RCR Pro pesa 380 g pintada en la talla M
El cuadro admite una sección máxima de neumático de 32 mm.
Puede haber variaciones de peso según los colores (+/- 50 g).
ATENCIÓN: En los cuadros de carbono, ni el tubo superior, ni el tubo del sillín ni el tubo inferior deben apretarse con una abrazadera (soporte de taller, portabicis, etc.). El carbono es un material muy rígido, pero no resiste la compresión.
VARIOS ACABADOS DISPONIBLES
En función de las configuraciones de los grupos y las ruedas, ofrecemos una gama de diferentes acabados que te permitirán elegir y rodar con el modelo de tu elección.
Los cuadros RCR PRO están disponibles en acabado Carbon bruto barnizado mate. Esto significa que las fibras de carbono son visibles porque no están cubiertas de pintura. Cada cuadro es único, ya que el laminado de las 450 piezas se realiza a mano en el molde y, además del aspecto técnico, esto disminuye su peso en 100 g.
COCKPIT
La integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO: la potencia es ligera, pero suficientemente rígida
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L: 110 mm
XL: 120 mm
Manillar DEDA SUPERZERO RS (carbono)
Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manillar de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda)
Anchura entre ejes:
XS/S: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm
GRUPO SHIMANO ULTEGRA DI2 + SENSOR DE POTENCIA INPEAK
Esta RCR está equipada con el grupo completo SHIMANO ULTEGRA DI2 12S. El sensor de potencia es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos. Hemos elegido los sensores INPEAK por su fiabilidad y excelente precisión.
Se trata del sensor Inpeak powercrank-E Single (biela izquierda)
https://inpeak.pl/es/tienda/powercrank-e-power-meter-single-custom/
Peso total de la transmisión: 2.717 g
Transmisión Shimano Ultegra 12s
Maneta de cambio: SHIMANO ULTEGRA R8170
Cambio de marchas delantero: SHIMANO ULTEGRA R8150
Cambio de marchas trasero: SHIMANO ULTEGRA R8150 (34 T Max)
Casete: SHIMANO ULTEGRA R8100 11/34
Pedalier: SHIMANO ULTEGRA R8100 52/36
Longitud de biela en función de la talla
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm
Cadena SHIMANO 12S
Mantenimiento de la transmisión
Recuerda que es importante revisar periódicamente la transmisión, sobre todo si circulas en condiciones difíciles (carreteras mojadas o sucias).
Un mantenimiento periódico alarga la vida de la transmisión.
Te recomendamos revisar periódicamente la cadena con nuestro indicador de desgaste de cadena,
disponible en nuestra web.
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta, hay que tener en cuenta el coste de mantenimiento, especialmente en lo que respecta a la transmisión.
Los importes que figuran a continuación son promedios y se ofrecen para que tengas una idea general.Por supuesto, variarán en función del cuidado que prestes a tu transmisión.
La vida media de una cadena correctamente mantenida es de 5.000 km.
La vida media de un cassette es de 10.000 a 12.000 km.
Una cadena en mal estado puede saltar y dañar el cuadro de la bicicleta.
Frenos de disco
Freno de disco Shimano Ultegra RTCL 800 con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás.
Los frenos de disco ULTEGRA son hidráulicos. Esto te proporciona un frenado más progresivo y potente.
Los frenos tienen que asentarse. Para ello, basta con frenar de forma gradual 20 veces a velocidad reducida (20 km/h) y repetir la operación a 30 km/h. Recuerda asentar los dos frenos.
El asentamiento genera una mayor fricción entre el disco y la pastilla de freno.
Mantenimiento de los frenos hidráulicos
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo.
La estanqueidad está garantizada por un latiguillo.
Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
Advertencia y ajuste
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas.
Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear el estribo:
- Frena con fuerza y vuelve a apretar el estribo al mismo tiempo.
- Si el problema persiste, acude a la tienda.
RUEDAS SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC
Con su larga experiencia en F1, Swiss Side combina la ingeniería suiza de primera clase con los mejores componentes para ofrecer las ruedas con mayor rendimiento del mercado. Garantizan la menor resistencia aerodinámica posible con una estabilidad inigualable en condiciones de viento.
SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide
Rodamientos de acero inoxidable de alta gama
Bujes Swiss Side 370
Altura de perfil: 50 mm
Anchura interior: 20 mm
Peso: 1.640 g
NEUMÁTICO CONTINENTAL GP 5000 S TLR
Conduce más rápido, más cómodo y con mayor resistencia a los pinchazos con los neumáticos tubeless ready Continental GP5000 S
700 x 28 C: presión entre 4 y 6,5 bares
280 g
Sin cámara o con cámara de aire
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta.
El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos.
Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Posición
Tija de sillín RCR carbono
Tamaño en función de la talla de la bicicleta:
XXS: 271
XS: 316
S: 331
M: 356
L/XL: 406
Sillín FIZIK ARGO VENTO R5 o sillín FIZIK ANTARES R5 según versión.
Estos sillines de competición, desarrollados en colaboración con ciclistas profesionales, tienen una nariz corta para favorecer la estabilidad y aliviar la presión en la zona de los tejidos blandos.
Peso: 225 g (140 mm)
Pedales
Se entrega sin pedales
Guía de tallas
Debes consultar la tabla relativa a la geometría de la bici.
Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
