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Neumático para bicicleta MTB Cross Country XC Fast 500 29 × 2.30

Precio habitual:

Precio de oferta: $36.99

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Diseñada para la práctica del cross country de nivel avanzado.

Esta llanta devuelve toda la energía posible para favorecer el rendimiento.

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Product Características

A photo of the Neumático para bicicleta MTB Cross Country XC Fast 500 29 × 2.30 in use

Eficacia

Perfil redondo y tacos centrales bajos para mejorar el rendimiento

Polivalencia

Los múltiples tacos centrales favorecen la movilidad en terrenos blandos.

Resistencia a la perforación

Refuerzos laterales para una protección óptima

Praline Flavour

Llanta con varillas flexibles, montaje tubeless para ruedas de 29 pulgadas.

Peso

865 gramos

Adherencia

Doble goma, carcasa de 60 TPI

Additional Información del Producto

Composition

Parte principal

  • 20% Poliamida
  • 30% Látex de caucho natural
  • 30% Caucho de estireno-butadieno en seco
  • 20% Acero

Información técnica

Varilla del neumático: flexibleDiámetro: 29 pulgadasSección: 2.3Montaje: TubelessGoma: doble gomaRefuerzo antiponchaduras: en los flancosCarcasa: 60 TPIETRTO: 57-622Peso: 865 gramos

Product Reseñas

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5 Reseña






Neumático para bicicleta MTB Cross Country XC Fast 500 29 × 2.30
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Bastante bien

Faciles de montar ,tube que utilizar compresor , ruedan bien agarre en curvas bueno aguantan bastante la presión en genaral me gustan ya que tube que quitar las grip 900 por el lastre que producian estas ruedan muchísimo mejor pero claro el agarre es menor de momento satisfecho tengo que aclarar que para ser 2.30 son un poco pequeños de balon dan 57,8

Sì, pero.....o quizas No

Probada como trasera en una rueda New Race C25 Carbon, dando 57.8 mm de ancho a 1.1 bares. Los primeros 60kms sin mousse y luego instalada con mousse Peppi's Cubierta con mucha chicha, muy pesada para los rangos que ofrece, carcasa bastante robusta y estable, dibujo muy muy muy direccional, quizas no tan enfocada a la rueda trasera como yo utilice viniendo a sustituir a unas Tufo xc14 y unas Massi Arfor 2.35. Lo dicho mucha chicha, es muy pesada, 859 mi unidad, se nota frente a las anteriores que eran claramente 150 o mas gramos mas ligeras, el dibujo hace que sea muy direccional, rueda bien y no parece lastrar mucho, quizas como delantera la veo un poco excesiva de direccion y como trasera muerde bien, pero hay que ser tecnico, si no te lleva al lado en cuanto miras de reojo. Terreno de pruebas levante murciano y alicantino, tierra suelta, tecnica y muy seca. Kms de pruebas 300 con unos 5500 de desnivel positivo Repetiria con la compra: No, pues considero que es demasiado pesada para mover, sin embargo si no quieres demasiados problemas en cuanto a talonados, talono a la primera y con una bomba manual churri churri, y perdidas de aire y no te importa el peso quizas puedes probarla -.... ojo lejos del barro. En mi opinion habria que restarle unos 90 gramos o algo mas para hacerla competitiva, el desgaste no lo he podido comprobar, pero esta claro que como ejemplo las Tufo xc 13 o 12 no me han dado ningun tipo de problemas durante 2500 kms dando en la bascula 180 gramos menos y siendo 2.5 mm mas anchas en la misma llanta, con medida de 2.25

Btt

👍 ok

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