Cámara de aire MTB 29x1.9-2.5 Presta 48 Light

Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 29 x 1.90 significa que se trata de una llanta de 29 pulgadas de diámetro y 1.90 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO. Por ejemplo, 50-7622 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 622 mm de diámetro interior (es decir, 29x2.00).

Empieza montando el neumático por la válvula. Termina el montaje por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No instales nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y ponchar la cámara de aire.

Para evitar una ponchadura por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.

185 gramos

Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas

Comprometidos con una política de ecodiseño, hemos modificado el grosor de este producto en más de un 20.61% al tiempo que garantizamos una buena resistencia a la presión y a las ponchaduras, lo que reduce significativamente el impacto medioambiental de este producto.

Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14.51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.

Revisa el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Comprueba que no haya ningún cuerpo extraño dentro del neumático. Comprueba el estado de la corbata para rin. Una corbata para rin agrietada puede ocasionar ponchaduras. Comprueba que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara de aire.

Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.