El equipo de diseño creó esta boya de fácil uso provista de una costura cuello de cisne en la base para mantener la boya inflada.
Características
Lastre sin plomo (termoplástico cargado de zinc) de 140 gramos.
Driza de 9 metros no flotante, de poliéster (mayor resistencia a la luz solar).
Mosquetón de fijación giratorio más fácil de liberar, para sujetar la boya al chaleco estabilizador.
Anillo de fijación de nailon en el exterior para utilizar la boya con carrete/spool (se vende por separado).
Tejido exterior resistente a las rozaduras
Tejido principal de poliamida con revestimiento de poliuretano para asegurar una buena resistencia a la abrasión y a las rozaduras. Costura protegida y reforzada con tejido protector (galón).
Boya de señalización patentada
La patente mencionada se refiere a la válvula antirretorno, que fue diseñada para mantener la boya inflada, incluso cuando esta se tumba en el agua (por efecto del viento, de las olas, de la cuerda aflojada, etc.). Gracias a esta válvula, la boya no se desinfla y sigue siendo funcional. Esta válvula asegura además la función de válvula de sobrepresión: la boya no se daña cuando el aire se dilata durante el ascenso.
Dimensiones y peso
Longitud: 147 cm.
Longitud total con bolsa: 172 cm.
Ancho: 15 cm.
Grosor (enrollada): 8 cm.
Peso: 340 g.
Boya de señalización indispensable para la seguridad del submarinista. Permanece inflada en superficie gracias al sistema antirretorno.
La compañera ideal para salidas seguras.
El equipo de diseño creó esta boya de fácil uso provista de una costura cuello de cisne en la base para mantener la boya inflada.
