{"product_id":"bicicleta-de-carretera-con-sensor-de-potencia-gris-rcr-f-pro-shimano-105","title":"Bicicleta de carretera con sensor de potencia gris RCR-F Pro Shimano 105","description":"\u003cp\u003eTe damos la bienvenida al programa RCR-F Pro, la bicicleta más aerodinámica de su grupo. \nAerodinamismo, rigidez y rendimiento son sus ingredientes clave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eGRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 12V Y SENSOR DE POTENCIA INPEAK-E\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePlatos 52\/36\nCambio de velocidades delantero R7150\nCambio de velocidades trasero de 12 velocidades R7150\nPalancas de cambio de 12 velocidades DI2 R7170\nCassette R7100 11-34\n\nLongitud de las bielas según la talla del cuadro:\nBielas R7100 + sensor de potencia INPEAK-E recargable (biela izquierda)\nXXCH y XCH 165 mm\nCH 170 mm\nM 172.5 mm\nG y XG 175 mm\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eADVERTENCIA Y AJUSTE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eAtención: nunca frenes sin rueda. Si falta la rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas.\n\nSi tu disco toca, sigue estos pasos para realinear la rueda y la pinza:\n\n- Afloja la pinza de freno.\n- Frena con fuerza y aprieta la pinza de freno al mismo tiempo.\n\nSi el problema persiste, acude a la tienda.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCOCKPIT DE LA RCR-F PRO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCombo DEDA x VR RCR-F para optimizar el aerodinamismo, la rigidez y la ergonomía.\n\nInserciones Ergo drops para mejorar el agarre en el hueco del manubrio.\nSoporte para GPS incluido, compatible con Garmin, Wahoo y Bryton.\nPosibilidad de instalar prolongadores para triatlón VR x Deda.\n\nAncho del manubrio y longitud de potencia según el tamaño del cuadro:\nXXCH 70-400\nXCH 80-400\nCH 90-420\nM 100-420\nG 110-440\nXG 120-440\n\nTen en cuenta que el ancho del manubrio se mide desde sus extremos.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eRUEDAS SWISS SIDE HADRON² 625 ULTIMATE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCon llantas idénticas a las de la serie Ultimate y bujes y radios DT Swiss más económicos, las HADRON² Classic son ruedas aerodinámicas de alto rendimiento. Construcción en gancho, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre resistencia a la rodadura y rendimiento aerodinámico.\nCon una altura de llanta de 62 mm, estas ruedas son ideales para recorridos con curvas.\n\nPeso de la rueda delantera: HADRON² Classic 625: 848 g\nPeso de la rueda trasera: HADRON² Classic 625: 996 g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLLANTAS CONTINENTAL\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLlanta GP 5000S TR sección 28 atrás.\nLlanta Continental Aero 111 TLR sección 26 adelante.\nConsejo:cambia las llantas a tubeless gracias a la válvula tubeless y al líquido preventivo suministrado con la bicicleta.\n\nEl tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que la llanta se autorrepare en caso de pequeñas ponchaduras.\n\nEs importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si la ponchadura ocasiona un agujero importante en la llanta.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eRCR O RCR-F, ¿CUÁL ELEGIR?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLa RCR-F Pro se diseñó para sobresalir en competencias, en recorridos ondulados y montañosos. Es especialmente eficaz en recorridos con menos de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 35 y 50 km\/h.\n\nLa RCR Pro, por su parte, se diseñó para brillar en recorridos montañosos y con relieve. Por lo tanto, es ideal para recorridos con más de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 25 a 35 km\/h.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Qué talla elegir?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLa RCR-F está disponible desde la talla XCH hasta la talla XG.\n\nPodrás encontrar más información sobre geometría y correspondencia de tallas para los usuarios en las fotos del producto.\n\nAsegúrate bien de conocer tus medidas para poder elegir correctamente el cuadro y ajustar perfectamente sus 3 puntos de apoyo para aprovechar al máximo la RCR-F.\n\nSi es posible, es recomendable realizar un estudio postural antes de realizar la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eGarantía\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e5 años para el cuadro y la horquilla.\n3 años en piezas y mano de obra, excepto piezas de desgaste.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eVIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eAl comprar una bicicleta, es importante tener en cuenta el costo de su mantenimiento para elegir la transmisión.\n\nLos siguientes valores son promedios, datos a título indicativo y pueden variar según el mantenimiento.\n\nLa vida media de una cadena en buen estado es de 5000 km.\nLa vida media de un cassette es de 10,000 a 12,000 km.\n\nEl mal mantenimiento de la cadena puede provocar que esta salte y pueda llegar a dañar el cuadro.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eFRENOS DE DISCO SHIMANO R7170\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eFrenos de disco hidráulicos:\nPalanca de freno de disco Shimano R7170\nPinza de freno de disco Shimano R7170\nDisco delantero 160 mm Shimano R7170\nDisco trasero 140 mm Shimano R7170\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eHISTORIA DEL DISEÑO: EL AERODINAMISMO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eEl cuadro de la RCR-F es el fruto de un trabajo minucioso en aerodinamismo, realizado por nuestro socio y experto en optimización aerodinámica Swiss Side.\n\nCon un único objetivo: ¡diseñar la bicicleta de carretera más rápida de su categoría!\n\nDespués de haberse sometido a simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento, nuestros atletas profesionales validaron las líneas finales en primera persona.\nResultado: La RCR-F es 13 vatios más rápida que la RCR a 45 km\/h.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eMANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eTen en cuenta que es necesario realizar un mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas o sucias).\nEl mantenimiento regular ayuda a prolongar la vida útil de la transmisión.\n\n\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eHISTORIA DEL DISEÑO: LA RIGIDEZ Y EL RENDIMIENTO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eEl segundo aspecto del desarrollo es la rigidez, cuyo objetivo es cumplir las expectativas de los atletas más exigentes a fin de maximizar su rendimiento.\n\nPara ello, se diseñó una estructura de carbono de módulo muy alto, compuesto por 517 piezas, utilizando exclusivamente fibras de carbono de gama alta.\n\nLa RCR-F es un 7 % más rígida por delante que la RCR, lo cual la hace particularmente efectiva durante las fases rápidas, como ataques o sprints.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eMANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOS\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLos frenos hidráulicos funcionan por circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo.\nLa estanqueidad está garantizada por una línea de freno.\n\nCon el tiempo, es normal que se produzca una pérdida de presión en las mangueras, lo cual provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el recorrido de la palanca de freno sea demasiado blando o cuando se llegue al tope del manubrio, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCUADRO\/HORQUILLA DE LA RCR-F PRO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eEl cuadro y la horquilla fueron diseñados para circular rápido en recorridos ondulados y con relieve.\n\nLa esctructura de módulo muy alto, hecha con fibras excepcionales, proporciona un rendimiento máximo y una excelente estabilidad a alta velocidad.\n\nEste chasís se desarrolló con el equipo World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale y se utiliza en las carreras más importantes del circuito UCI.\n\nPeso bruto cuadro: 1010 g (talla M)\nPeso bruto horquilla: 420 g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eAsiento\/Poste de asiento \u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePoste de asiento RCR-F de carbono offset -15 mm\n\nLongitud según el tamaño del cuadro:\nXXCH 268 mm\nXCH 314 mm\nCH 330 mm\nM 352 mm\nG 400 mm\nXG 410 mm\n\nAsiento Van Rysel Carretera 145 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCreada en túnel de viento en colaboración con Swiss Side y probada por ciclistas profesionales de Decathlon AG2R La Mondiale, la bici de carretera RCR-F está destinada a ciclistas dispuestos a rendir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65236\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eAerodinamismo\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eCuadro y horquilla estudiados en túnel de viento con nuestro socio Swiss Side.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature 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four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003ePeso\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003e8.2 kg en la talla M.\nMontaje sin cámara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65164\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eRigidez\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eEstructura \"Pro\"\n7 % más rígida que la RCR Pro en el tubo de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item 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